ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ

ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ

Конвенция о Интернациональной Штатской Авиации (Чикаго, 1944 год)

Комменты

Чикагская Конвенция вступила в силу в апреле 1947 года, когда 30 стран из 52 членов Чикагской Конференции ратифицировали это соглашение и прислали документы в США, где хранятся ратифицированные документы всех государств - членов ИКАО. В Чикагскую Конвенцию входят:

1.Преамбула. Вводная часть соглашения.

2.Часть I "Интернациональная навигация". Изложены общие принципы ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ внедрения конвенции. Содержит положения, регламентирующие воздушную навигацию при постоянном и нерегулярном воздушном сообщении, требования к воздушным судам.

3.Часть II "Интернациональная организация штатской авиации" - утомившись ИКАО.

4.Часть III "Интернациональный воздушный транспорт". Изложены вопросы норм интернациональных воздушных перевозок.

5.Заключение. Содержит положение о порядке регистрации в ИКАО, международные соглашения о воздушном сообщении и порядок ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ их заключения меж государствами. Вопросы о разрешении споров, возникающих меж государствами, порядок принятия приложений к Чикагской Конвенции, внесение в нее конфигураций и дополнений.

ИКАО воспринимает огромное количество юридических актов, унифицирующих правила полетов, требования к авиационному персоналу, нормам летной годности воздушных судов. Эти документы содержат разные правила и имеют надлежащие ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ наименования: "Эталоны", "Рекомендуемая практика", "Процедуры".

Эталон - хоть какое требование к физическим чертам, конфигурации, вещественной части, летным чертам, персоналу и правилам, единообразное применение которого признано нужным для обеспечения безопасности и регулярности интернационального воздушного движения, а его соблюдение - неотклонимым для всех стран - членов ИКАО.

Рекомендуемая практика - те же требования, что и в понятие ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ "Эталон", но их единообразное применение признано желательным и к соблюдению которых будут стремиться страны - члены ИКАО.

Хоть какое положение принимающее статус Эталона либо Рекомендуемой практики (Советы) после утверждения его советом ИКАО. страны - члены ИКАО имеют право не принять тот либо другой статус, но при всем этом они должны уведомить ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ об этом Совет ИКАО в месячный срок.

Внедрение Эталонов и Советов - трудоемко и дорогостояще. Для упрощения решения этой задачки международные Эталоны и Советы оформляются в виде Приложений к Чикагской конвенции (аннексов - от британского слова Annex).

ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ

В истинные время существует 18 приложений к Чикагской Конвенции:

1."Требования ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ к личному составу штатской авиации при выдаче свидетельств". Определяются требования к квалификации, нужные для получения свидетельств членов экипажа воздушного судна и наземного персонала, также устанавливает мед требования для получения этих свидетельств (командир корабля - до 60 лет, штурман - без ограничений).

2."Правила полетов". определяет общие правила полетов в целях обеспечения их безопасности, правила ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ зрительных полетов (ПВП), правила полетов по устройствам (ППП).

3."Метеорологическое обеспечение интернациональной аэронавигации". Определяет требования к метеорологическому обслуживанию интернациональной аэронавигации и органам, обеспечивающим это сервис.

4."Аэронавигационные карты". Определяет требования к аэронавигационным картам, нужным для выполнения интернациональных полетов воздушных судов.

5."Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях". Определяет размерность ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ единиц, применяемых для обоесторонней связи воздушных судов с землей. В этом приложении приводится таблица единиц измерения (3 системы), используемых в ИКАО.

6."Эксплуатация воздушных судов". Определяются малые требования к выполнению полетов при постоянном и нерегулярном международном воздушном сообщении, также по производству всех полетов авиации общего предназначения (кроме выполнения авиационных особых работ ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ), обязанности командира воздушного судна.

Часть I. "Интернациональный коммерческий воздушный транспорт".

Часть II. "Интернациональная авиация общего предназначения".

Часть III. "Международные полеты вертолетов".

7."Муниципальные и регистрационные знаки воздушных судов". Определяются малые требования к маркировке для указания принадлежности и регистрационных символов воздушных судов, также порядок регистрации и выдачи свидетельств на воздушные суда.

8."Летная ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ годность воздушных судов". Определяет малый уровень летной годности воздушных судов, который нужен для признания государствами - членами ИКАО сертификатов летной годности других стран, воздушные суда которых делают полеты над территорией этих стран либо над их территориальными водами.

9."Упрощение формальностей при интернациональных воздушных перевозках". Определяет требования в отношении упрощения ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ паспортно - визового и санитарно - карантинного контроля, таможенных формальностей, формальностей при заезде, выезде и транзите пассажиров, также дизайна порядка прибытия и убытия воздушных судов.

10."Авиационная электросвязь". Определяет требования к посадочным и трассовым радионавигационным средствам, также рассматривает системы связи и порядок использования радиочастот.

Том I. "Средства связи":

а) Часть 1. "Оборудование и ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ системы".

б) Часть 2. "Рассредотачивание радиочастот".

Том II. "Процедуры связи".

11."Сервис воздушного движения". Определяет общие требования к обслуживанию воздушного движения, виды обслуживания воздушного движения, требования к диспетчерскому и полетно - информативному обслуживанию воздушного движения, аварийному оповещению, к делению воздушного места на верхнее и нижнее, потребность в средствах связи и каналах, объему метеорологической ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ инфы, порядку обозначения воздушных трасс, маршрутов входов и выходов (SID и STAR).

12."Поиск и спасание". Устанавливает принципы сотворения и работы служб поиска и спасания Договаривающегося страны, также организации взаимодействия с подобными службами примыкающих стран, порядок и сигналы, оформление документов, права и обязанности должностных лиц при проведении поиска.

13."Расследование летных происшествий ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ". Устанавливает общие принципы расследования авиационных происшествий, ответственности и обязанности стран в отношении проведения расследования и предоставления инфы об авиационных происшествиях, состав комиссий, их возможности, порядок составления отчетов о расследовании.

14."Аэродромы". Содержит Эталоны и Советы, определяющие требования к физическим чертам аэродромов и оборудованию, которое должно быть обеспечено на аэродромах, применяемых ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ для интернационального воздушного сообщения.

15."Службы аэронавигационной инфы". Определяет общие требования к аэронавигационной инфы, формам ее представления (таким как АИП - AIP Airnoutical Information Publication, Ноткам и циркуляры) и функциям органов, обеспечивающих ее.

16."Охрана среды":

Том I. "Авиационный шум". Инсталлируются общие требования к очень допустимому уровню авиационных шумов ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ при сертифицировании воздушных судов по шуму, условия выдачи сертификатов летной годности, излагаются эксплуатационные способы понижения шума.

Том II. "Эмиссия авиационных движков". Инсталлируются нормы и требования по вопросам авиационного горючего при сертифицировании авиационных движков по эмиссии СО и другие нужные технические условия.

17."Защита Интернациональной штатской авиации от актов нелегального вторжения". Устанавливает Эталоны ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ и Советы в отношении административных и организационных мер пресечения актов нелегального вторжения.

18."Неопасная перевозка небезопасных грузов по воздуху". Дана систематизация небезопасных грузов. Инсталлируются ограничения по перевозке небезопасных грузов по воздуху, требования к их упаковке и маркировке, обязанности грузоотправителя и перевозчика.


prilozhenie-z-otchet-o-nauchno-issledovatelskoj-rabote.html
prilozhenie-zarubezhnij-opit-podgotovki-i-trudoustrojstva-vipusknikov-politologicheskih-fakultetov-moskva-2004.html
prilozhenie-zh-otchet-o-pribilyah-i-ubitkah-01-01-08-31-12-08-vvedenie.html